Portion d’aéronef à trainée réduite La portion d’aéronef, comprend un carénage de jonction voilure-fuselage (18) à l’interface entre la voilure (14) et le fuselage (12), ledit carénage de jonction (18) présentant une surface externe comprenant deux portions latérales (72) recouvrant chacune l’emplanture d’une aile (26) respective, et une portion inférieure (74) reliant les portions latérales (34) l’une à l’autre en s’étendant sous le fuselage (12). L’écoulement d’air autour du carénage de jonction (18) lors du déplacement de l’aéronef (10) génére au moins deux tourbillons induits respectivement de part et d’autre d’un plan longitudinal médian. La portion d’aéronef comprend en outre au moins deux dispositifs générateur de tourbillon (80) s’étendant depuis la portion inférieure (74) de la surface externe (44) du carénage de jonction (18) respectivement de part et d’autre du plan longitudinal médian. Figure pour l'abrégé : Figure 4
An aircraft portion with reduced drag includes a wing-fuselage junction fairing at the interface between the wing and the fuselage. The junction fairing has an outer surface including two lateral portions each covering the root of a respective wing, and a lower portion connecting the side portions to each other and extending under the fuselage. The flow of air around the junction fairing during the movement of the aircraft generates at least two vortices induced on both sides, respectively, of a median longitudinal plane. The aircraft portion also includes at least two vortex generating devices extending from the lower portion of the outer surface of the junction fairing on both sides, respectively, of the median longitudinal plane.
Portion d'aéronef à trainée réduite
2024-04-05
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
ENSEMBLE PROPULSIF POUR AERONEF, A TRAINEE AERODYNAMIQUE REDUITE
Europäisches Patentamt | 2019
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