Cette portion d'aéronef comprend un fuselage (12) orienté suivant une direction longitudinale (X), une voilure (14) formée d'au moins une paire d'ailes (26) disposées de part et d'autre du fuselage (12) suivant une direction transversale (Y) orthogonale à la direction longitudinale (X), et un carénage de jonction voilure-fuselage (18) à l'interface entre la voilure (14) et le fuselage (12). Le carénage de jonction (18) présente, dans un plan vertical, un profil inférieur et, dans un plan horizontal, un profil horizontal (48) à la jonction de la surface externe (44) du carénage de jonction (18) avec l'extrados (36) de chaque aile (26). Le profil horizontal (48) et/ou le profil inférieur présente successivement, suivant la direction longitudinale (X), un tronçon avant (50) convexe, un tronçon intermédiaire (52) concave, et un tronçon arrière (54) convexe.
An aircraft portion includes a fuselage oriented in a longitudinal direction, an airfoil made up of at least one pair of wings arranged on either side of the fuselage in a transverse direction orthogonal to the longitudinal direction, and an airfoil-fuselage junction fairing at the interface between the airfoil and the fuselage. The junction fairing has, in a vertical plane, a lower profile and, in a horizontal plane, a horizontal profile at the junction of the outer surface of the junction fairing with the convex side of each wing. The horizontal profile and/or the lower profile successively has, in the longitudinal direction, a convex front segment, a concave intermediate segment, and a convex rear segment.
PORTION D'AERONEF A TRAINEE D'ONDE REDUITE
AIRCRAFT PORTION WITH REDUCED WAVE RESISTANCE
2019-08-14
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
ENSEMBLE PROPULSIF POUR AERONEF, A TRAINEE AERODYNAMIQUE REDUITE
Europäisches Patentamt | 2019
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