L'invention porte sur un procédé de pilotage d'une chaîne de traction hybride (10) de véhicule automobile comportant, lors d’une demande de démarrage et d’accouplement du moteur thermique (11) avec les roues du véhicule automobile: - une étape de mise en glissement de l'embrayage (K1, K2) de changement de rapport de vitesse, - une étape d'augmentation temporaire d'un couple de la machine électrique tournante (12), - une étape de démarrage du moteur thermique (11), et - une étape de fermeture de l'embrayage de connexion et de déconnexion du moteur thermique (11), - la machine électrique tournante (12) étant pilotée en régulation de régime au moins entre le moment où l'embrayage (K1, K2) de changement de rapport de vitesse est mis en glissement et le moment de la fermeture de l'embrayage (K0) de connexion et de déconnexion du moteur thermique (11). Figure 2
PROCÉDÉ DE DÉMARRAGE ET D'ACCOUPLEMENT D'UN MOTEUR THERMIQUE DANS UNE CHAINE DE TRACTION HYBRIDE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
09.06.2023
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
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