Engin comprenant des essieux avant et arrière, un mécanisme (6) de direction par essieu, comprenant un vérin (7) comportant un corps et deux pistons, associés chacun à une tige et divisant le corps en une chambre centrale s’étendant entre les pistons et deux chambres d’extrémité, ledit engin comprenant une première configuration où les roues (4, 5) d’un même essieu s’étendent dans des plans parallèles, une deuxième configuration en « O » où les roues (4, 5) sont disposées sur un cercle et un sélecteur de configuration. L’engin comprend pour un raccordement en fluide des vérins (7) des mécanismes (6) de direction à la ou les sources (17,18) de fluide sous pression, un premier circuit (15) de fluide actif dans la première configuration, et un deuxième circuit (16) de fluide actif dans la deuxième configuration, le deuxième circuit (16) étant, pour le vérin (7) de chaque mécanisme (6) de direction, configuré de sorte que lorsque la chambre centrale dudit vérin forme une chambre d’admission, les chambres d’extrémité dudit vérin forment des chambres d’échappement, et inversement, ce deuxième circuit (16) de fluide étant équipé d’un diviseur de débit (25). Figure pour l’abrégé : Fig. 3

    The invention relates to a vehicle comprising front and rear axles, one steering mechanism (6) per axle, comprising a cylinder (7) having a body and two pistons, each associated with a rod and dividing the body into a central chamber extending between the pistons and two end chambers, said vehicle comprising a first configuration wherein the wheels (4, 5) of a single axle extend in parallel planes, and a second O-shaped configuration wherein the wheels (4, 5) are arranged on a circle, and a configuration selector. The vehicle comprises, for fluid connection of the cylinders (7) of the steering mechanisms (6) to the source or sources (17, 18) of pressurised fluid, a first circuit (15) of fluid active in the first configuration, and a second circuit (16) of fluid active in the second configuration, the second circuit (16) being, for the cylinder (7) of each steering mechanism (6), configured so that when the central chamber of said cylinder forms an inlet chamber, the end chambers of said cylinder form exhaust chambers, and vice versa, this second circuit (16) of fluid being equipped with a flow divider (25).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Engin automoteur, notamment un engin automoteur de manutention de charge


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-10-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    ENGIN AUTOMOTEUR, NOTAMMENT UN ENGIN AUTOMOTEUR DE MANUTENTION DE CHARGE

    VINCONNEAU VINCENT | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Engin automoteur, tel qu’un engin de manutention de charge

    DORÉ THOMAS | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    ENGIN ROULANT AUTOMOTEUR, NOTAMMENT POUR DES TRAVAUX D'AGRICULTURE

    PETIT JEROME / DOUILLARD ERIC / GAUTIER LAURENT | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    ENSEMBLE DE TRANSMISSION POUR ENGIN AUTOMOTEUR ET ENGIN EQUIPÉ D'UNE TELLE TRANSMISSION

    BRAY SÉBASTIEN / BLANCHARD ROBERT | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff