L’invention concerne un procédé de gestion d’une fonction d’assistance à la conduite d’un véhicule, comportant les étapes de : - déterminer (40) le chemin le plus probable suivi par le véhicule ; - déterminer (42), à partir de données fournies par un système de navigation embarqué, des segments d’activation composant au moins partiellement le chemin le plus probable, c’est-à-dire des segments pour lesquels les conditions d’activation de la fonction d’assistance sont réunies, et des segments d’inhibition composant au moins partiellement le chemin le plus probable, c’est-à-dire des segments pour lesquels les conditions d’activation ne sont pas réunies ; - pour chaque segment d’activation précédé par un segment d’inhibition, forcer l’inhibition (44) de la fonction d’assistance le long de ce segment d’activation si la distance de parcours dudit segment est inférieure à une distance seuil, et/ou le temps de parcours estimé dudit segment est inférieur à une durée seuil. Figure pour l’abrégé : Fig. 2


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    Titel :

    Procédé de gestion d’une fonction d’assistance à la conduite.


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    30.04.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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