L’invention concerne un pneumatique comprenant une couche d’étanchéité comprenant une jonction (21) s’étendant selon une direction principale (D4) formant, avec la direction circonférentielle (Z) du pneumatique : - dans une portion (15S) de la couche d’étanchéité s’étendant axialement à l’aplomb radial de la couche de travail, un angle (ES) allant, en valeur absolue, de 20° à 60°, - dans une portion (15F) de la couche d’étanchéité s’étendant radialement dans chaque flanc, un angle (EF), en valeur absolue, strictement supérieur à l’angle (ES) de la direction principale (D4) de la jonction (21) dans la portion (15S) de la couche d’étanchéité s’étendant axialement à l’aplomb radial de la couche de travail. Figure pour l’abrégé : Fig 5
A tire comprises a sealing layer comprising a junction (21) extending in a main direction (D4) forming, with the circumferential direction (Z) of the tire: in a portion (15S) of the sealing layer extending axially in radial line with the working layer, an angle (ES) ranging, in absolute value, from 20° to 60°, and in a portion (15F) of the sealing layer extending radially in each sidewall, an angle (EF), in absolute value, strictly greater than the angle (ES) of the main direction (D4) of the junction (21) in the portion (15S) of the sealing layer extending axially in radial line with the working layer.
PNEUMATIQUE A EMISSION DE BRUIT REDUIT ET SON PROCEDE DE FABRICATION
2021-04-23
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
PNEUMATIQUE A EMISSION DE BRUIT REDUIT ET SON PROCEDE DE FABRICATION
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