Un procédé de contrôle est mis en œuvre dans un véhicule comportant un siège conducteur associé à des capteurs de position d’assise et d’inclinaison de dossier. Ce procédé comprend une première étape (10-60) dans laquelle, lorsque le conducteur a défini des premières position longitudinale et inclinaison dédiées à une phase de conduite manuelle et des secondes position longitudinale et inclinaison dédiées à une phase de conduite automatisée, on détermine un premier écart entre les première et seconde positions longitudinales et un second écart entre les première et seconde inclinaisons, et lorsque le premier écart est supérieur à un premier seuil et/ou le second écart est supérieur à un second seuil on génère un message destiné à alerter le conducteur. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2


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    Titel :

    CONTRÔLE DES POSITIONS DE CONDUITE MANUELLE ET DE CONDUITE AUTOMATISÉE D’UN SIÈGE DE CONDUCTEUR D’UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    25.06.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion







    PROCEDE DE MAINTIEN DE LA VIGILANCE DU CONDUCTEUR D’UN VEHICULE DURANT UNE PHASE DE CONDUITE AUTOMATISEE.

    TACCORI DUVERGEY CELINE / LAINE VINCENT / FERON STEPHANE | Europäisches Patentamt | 2017

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