SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR AVANT POUR UN MOTEUR D’AERONEF COMPORTANT UNE POUTRE REALISEE EN TROIS PARTIES L’invention concerne un système d’attache moteur avant (150) pour un moteur (102) d’un aéronef (100), le système d’attache moteur avant (150) comportant un mât réacteur (152) comportant au niveau de sa partie avant une partie frontale (153) présentant une paroi d’attache (158) qui présente une face avant, et une attache moteur avant (154) comportant une poutre (302) fixée contre la face avant et à laquelle est fixé de part et d’autre d’un plan médian, un système de bielles (304a-b), où la poutre (302) est constituée d’une plaque avant (302a), d’une plaque intermédiaire (302c) et d’une plaque arrière (302b), où la plaque arrière (302b) est plaquée contre la face avant, où la plaque avant (302a) est disposée à l’avant par rapport à la plaque arrière (302b), et où la plaque intermédiaire (302c) est disposée entre la plaque avant (302a) et la plaque arrière (302b), et où chaque système de bielles (304a-b) est fixé de manière articulée par au moins un premier point de liaison (306a-b, 310) à la plaque intermédiaire (302c) et est destiné à être fixé de manière articulée par au moins un deuxième point de liaison (308, 312) à une partie avant du moteur (102). Un tel système d’attache moteur avant comporte ainsi une poutre en trois parties. Chacune de ces trois parties peut ainsi être issue d’une pièce moins lourde et plus facile à réaliser. En outre, la forme des bielles est également simplifiée. Fig. 3

    A front engine attachment system for an aircraft engine, the front engine attachment system having an engine pylon having, in its front part, a frontal part having an attachment wall with a front face, and a front engine attachment having a beam fastened to the front face and to which a link-rod system is fastened on either side of a median plane. The beam has front, intermediate and rear plates. The rear plate is pressed against the front face. The front plate is disposed in front of the rear plate. The intermediate plate is disposed between the front plate and the rear plate. Each link-rod system is fastened to the intermediate plate in an articulated manner by at least one first connection point and is configured to be fastened to a front part of the engine in an articulated manner by at least one second connection point.


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    Titel :

    SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR AVANT POUR UN MOTEUR D’AERONEF COMPORTANT UNE POUTRE REALISEE EN TROIS PARTIES


    Beteiligte:
    DEFORET THOMAS (Autor:in) / LANSIAUX RÉMI (Autor:in) / DUBOIS OLIVIER (Autor:in) / PUECH JACKY (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-07-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    SYSTEME D’ATTACHE MOTEUR AVANT POUR UN MOTEUR D’AERONEF COMPORTANT UNE POUTRE REALISEE EN TROIS PARTIES

    DEFORET THOMAS / LANSIAUX RÉMI / DUBOIS OLIVIER et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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