L’invention concerne un procédé de pilotage d’une chaîne de transmission comportant : : - déterminer une première consigne de couple moteur en fonction d’une consigne d’accélération du véhicule et du premier rapport de transmission ; - déterminer une deuxième consigne de couple moteur en fonction de la première consigne de couple moteur, du premier rapport de transmission et du deuxième rapport de transmission; - une phase de croisement des premier et deuxième embrayages lors de laquelle simultanément : le premier embrayage est déplacé vers sa position débrayée ; et le deuxième embrayage est déplacé vers une position embrayée de consigne ; et le couple de la machine électrique est progressivement asservi, en mode moteur, pour le faire évoluer de la première consigne de couple à la deuxième consigne de couple ; - mesurer une grandeur représentative du régime de la machine électrique et placer la machine électrique, dans un mode générateur, jusqu’à ce que le régime de la machine électrique soit inférieur ou égal à la vitesse du deuxième arbre d’entrée ; et - asservir le couple de la machine électrique, en mode moteur, à la deuxième consigne de couple. Figure pour l’abrégé : Fig. 6
Procédé de pilotage d’une chaîne de transmission
18.06.2021
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING |
PROCÉDÉ DE PILOTAGE D’UNE CHAINE DE TRACTION ELECTRIQUE OU HYBRIDE DE VEHICULE
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