L'invention porte principalement sur une architecture de traction (10) pour véhicule automobile, caractérisée en ce qu'elle comporte: - un réservoir d'hydrogène (11), - une pile à combustible (12) destinée à être alimentée par ledit réservoir d'hydrogène (11), - une machine électrique tournante basse tension (13) associée à un onduleur de puissance (14) correspondant, - une batterie basse tension (15), et - une machine électrique tournante haute tension (17) associée à un onduleur de puissance (18) correspondant, - la machine électrique tournante basse tension (13) et la machine électrique tournante haute tension (17) étant des machines électriques tournantes réversibles aptes à fonctionner en mode moteur pour assurer une traction du véhicule automobile et en mode générateur notamment lors d'une phase de freinage récupératif.


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    Titel :

    ARCHITECTURE DE TRACTION A HYDROGENE POUR VEHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    ARMIROLI PAUL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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    Breelle, Y. / Lombard, C. | Tema Archiv | 1977


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