L'invention concerne un procédé de commande de l'alimentation en gaz d'admission et en carburant d'un moteur thermique de véhicule automobile à boîte de vitesses manuelle, dans lequel le débit des gaz d'admission et le débit de carburant injectés dans le moteur sont fonctions de l'enfoncement d'une pédale d'accélération, le débits des gaz d'admission étant minimal et le débit de carburant étant nul lorsque la pédale d'accélération est dans une position d'enfoncement nul, et maximaux lorsque la pédale d'accélération est dans une position d'enfoncement maximal, ledit procédé de commande étant caractérisé en ce que : - le débit des gaz d'admission est maximal et le débit de carburant est nul dans une plage d'enfoncement prédéterminée de la pédale d'accélération, cette plage d'enfoncement prédéterminée présentant une limite inférieure (Linf) proche de la position d'enfoncement nul et une limite supérieure (Lsup) inférieure à la position d'enfoncement maximal.


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    Titel :

    PROCEDE DE COMMANDE DE L'ALIMENTATION EN GAZ D'ADMISSION ET EN CARBURANT D'UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE A BOITE DE VITESSES MANUELLE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2018-03-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion