La présente invention concerne un dispositif de type pneumatique (1) avec une mise à plat de sa bande de roulement améliorée. Le dispositif de type pneumatique (1) comprend deux structures de révolution respectivement radialement extérieure (2) et radialement intérieure (3), un espace annulaire intérieur (5) ayant une hauteur radiale moyenne H, une structure porteuse (6) constituée par des éléments porteurs identiques (61), en extension en dehors de l'aire de contact (A) avec le sol et en compression dans l'aire de contact (A), et deux flancs (9). Les éléments porteurs (61) sont filaires, ont une longueur initiale LP au moins égale à la hauteur H et au plus égale à 1.1 fois la hauteur H et sont reliés respectivement à la face radialement intérieure (23) de la structure de révolution radialement extérieure (2) par un tissu radialement extérieur (71) et à la face radialement extérieure (33) de la structure de révolution radialement intérieure (3) par un tissu radialement intérieur (72). En outre, la densité surfacique moyenne D des éléments porteurs (61) par unité de surface de structure de révolution radialement extérieure (2) est au moins égale à (S/SE)*Z/(A*Fr), où S est la surface de la face radialement intérieure (23) de la structure de révolution radialement extérieure (2), SE est la surface de liaison du tissu radialement extérieur (71) avec la face radialement intérieure (23) de la structure de révolution radialement extérieure (2), Z est la charge radiale nominale, A est la surface de contact au sol, et Fr la force à rupture d'un élément porteur (61).
The invention relates to a tyre type device (1) comprising a radially outer structure of revolution (2) and a radially inner structure of revolution (3), an inner annular space (5) having a mean radial height H, a bearing structure (6) made up of identical bearing elements (61), in tension outside the contact patch (A) in contact with the ground and in compression in the contact patch (A), and two sidewalls (9), the bearing elements (61) are filamentary, have an initial length LP strictly greater than the height H and at most equal to 1.1 times the height H and are connected to the radially inner face (23) of the radially outer structure of revolution (2) by a radially outer fabric (71) and to the radially outer face (33) of the radially inner structure of revolution (3) by a radially inner fabric (72), respectively, the mean surface density D of the bearing elements (61) per unit area of radially outer structure of revolution (2) is at least equal to (S/SE)*Z/(A*Fr), where S is the area, expressed in m2, of the radially inner face (23) of the radially outer structure of revolution (2), SE is the connecting area, expressed in m2, of the radially outer fabric (71) with the radially inner face (23) of the radially outer structure of revolution (2), Z is the nominal radial load, expressed in N, applied to the tyre type device (1), A is the area of contact with the ground, expressed in m2, of the tyre type device (1), and Fr is the force at break under tension, expressed in N, of each bearing element (61).
DISPOSITIF DE TYPE PNEUMATIQUE POUR VEHICULE
2018-02-02
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |