Procédé de commande du comportement dynamique d'un véhicule automobile, notamment par l'angle de braquage de roue arrière directrice (α2) pour un véhicule à au moins trois roues directrices, dans lequel la consigne de roues arrières (α2) est liée à la consigne de roues avant (α1) par un paramètre de réglage (Tgs) qui peut présenter différentes valeurs, ces valeurs étant accessibles par l'utilisateur par l'intermédiaire d'une commande, selon le mode de comportement du véhicule souhait par l'utilisateur.
The invention relates to a method for controlling the dynamic behaviour of a motor vehicle, especially by means of the turn angle of the rear steered wheel (a2) for a vehicle comprising at least three steered wheels, wherein the setting for the rear wheels (a2) is related to the setting for the front wheels (ai) by a regulating parameter (Tgs) that can have different values, these values being accessible by the user by means of a control, according to the mode of behaviour of the vehicle desired by the user.
PROCEDE DE REGLAGE DU COMPORTEMENT D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
08.04.2016
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
PROCÉDÉ DE RÉGLAGE DU COMPORTEMENT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
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