L'invention concerne un aéronef comportant un train d'atterrissage dit actif, ledit train comprenant : a. une jambe (131), dite pilier, en liaison pivot avec la structure de l'aéronef ; b. une jambe (132), dite de support, en liaison pivot avec la jambe (131) pilier selon un axe (135) parallèle à l'axe de tangage de l'aéronef et portant un moyen (140) de liaison au sol de l'aéronef ; c. un vérin (150) apte à déplacer la jambe (132) de support relativement à la jambe (131) pilier selon une rotation autour du pivot (135) de liaison entre les deux jambes ; d. des moyens (160) pour déplacer la jambe (131) pilier par rapport à la structure de l'aéronef autour de l'axe (125) de liaison pivot de cette jambe avec ladite structure.
DISPOSITIF ET PROCEDE POUR LE CONTROLE ACTIF DU TRAIN D’ATTERRISSAGE D’UN AERONEF
2015-09-18
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
DISPOSITIF ET PROCEDE POUR LE CONTROLE ACTIF DU TRAIN D’ATTERRISSAGE D’UN AERONEF
Europäisches Patentamt | 2017
|PROCEDE DE SURVEILLANCE DU VIEILLISSEMENT D'UN TRAIN D'ATTERRISSAGE D'UN AERONEF
Europäisches Patentamt | 2019
|TRAIN D'ATTERRISSAGE MUNI D'UN DISPOSITIF EMBARQUE DE MESURE DE CHARGE POUR UN AERONEF ET AERONEF
Europäisches Patentamt | 2019
|