La invención se refiere a un vehículo, en particular a un vehículo ferroviario (10), con al menos una red de tracción eléctrica (30) con la que se puede alimentar con energía eléctrica al menos un accionamiento (20) del vehículo, al menos una red eléctrica de tracción. -red de placa (200) y al menos una batería (40, 41). Según la invención, está previsto que el vehículo esté diseñado de tal manera que pueda hacer funcionar la batería (40, 41) en un funcionamiento normal y en un funcionamiento especial, en el que la batería (40, 41) está conectada a la tracción. red (30) en funcionamiento normal a través de al menos un interruptor de red de tracción (50, 51) que es inherente a la batería o asociado a la batería (40, 41) y está desconectado de la red de tracción (30) en funcionamiento especial por el conmutador de red de tracción (50, 51), donde la batería (40, 41) permanece conectada a la red de a bordo (200) en el funcionamiento especial en el caso de una conexión a la red de a bordo (200) ya existente durante funcionamiento normal y de otro modo conectado al sistema eléctrico del vehículo (200). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)


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    Titel :

    Vehículo, en particular vehículo ferroviario con red de tracción y de a bordo


    Beteiligte:
    JAUMANN TONY (Autor:in) / MELLER MEIKE (Autor:in) / MEYER ANDREAS (Autor:in) / SCHELLHAUS STEFAN (Autor:in) / TREUTLER HELMUT (Autor:in) / WILHELM MARKUS (Autor:in) / WINZEN ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.06.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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