Este método es para gestionar un circuito eléctrico ferroviario (3A, 3B) adaptado para detectar la presencia de un material rodante (T) en una vía férrea (1), subdividiéndose la vía férrea (1) en tramos sucesivos de vía (1A, 1B).) formar circuitos eléctricos (3A, 3B) sucesivos alimentados independientemente con corriente eléctrica para controlar la presencia de un material rodante (T) en uno de los tramos de vía (1A, 1B), comprendiendo cada circuito eléctrico (3A, 3B) un dispositivo de transmisión (9A, 9B) para alimentar con corriente eléctrica el circuito eléctrico (3A, 3B), situado en un extremo del tramo de vía, y un dispositivo receptor (11A, 11B) para detectar la corriente eléctrica que circula en el circuito eléctrico (3A, 3B), situado en un extremo opuesto del tramo de vía. Este método comprende etapas que consisten en a) alimentar continuamente el circuito eléctrico (3A, 3B) con corriente eléctrica con el dispositivo de transmisión (9A, 9B) y monitorear la presencia de un material rodante (T) en el correspondiente tramo de vía (1 A, 1 B) midiendo, utilizando el dispositivo receptor (11 A, 11 B), la corriente que circula en el circuito eléctrico (3A, 3B); b) si el dispositivo de recepción (11 A, 11 B) detecta que hay presente un material rodante (T) en el tramo de vía (1 A, 1 B), aplicando al circuito eléctrico (3A, 3B) una potencia eléctrica nominal (PN) al menos hasta que el material rodante (T) salga del tramo (1 A, 1 B); c) si el dispositivo de recepción (11 A, 11 B) detecta que no hay material rodante (T) presente en el tramo de vía (1A, 1 B), aplicar al circuito eléctrico (3A, 3B) un valor de potencia de ahorro de energía. (P0) que es inferior a la potencia nominal (PN). En la etapa b), la potencia eléctrica (POT) consumida por el circuito eléctrico (3A, 3B) se mantiene por debajo de un valor limitado (P2). La invención también se refiere a un sistema para detectar la presencia de un material rodante (T) en una vía ferroviaria (1). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

    This method is for managing a railway electrical circuit (3A, 3B) adapted to detect presence of a rolling stock (T) on a railway track (1), the railway track (1) being subdivided in successive track sections (1A, 1 B) forming successive electrical circuits (3A, 3B) independently fed with electrical current for monitoring the presence of a rolling stock (T) on one of the track sections (1A, 1B), each electrical circuit (3A, 3B) comprising a transmission device (9A, 9B) for feeding the electrical circuit (3A, 3B) with electrical current, located at one end of the track section, and a reception device (11A, 11B) for detecting the electrical current circulating in the electrical circuit (3A, 3B), located at an opposed end of the track section. This method comprises steps consisting in a) continuously feeding the electrical circuit (3A, 3B) with electrical current with the transmission device (9A, 9B) and monitoring the presence of a rolling stock (T) on the corresponding track section (1 A, 1 B) by measuring, using the reception device (11 A, 11 B), the current circulating in the electrical circuit (3A, 3B); b) if the reception device (11 A, 11 B) detects that a rolling stock (T) is present on the track section (1 A, 1 B), applying to the electrical circuit (3A, 3B) a nominal electrical power (PN) at least until the rolling stock (T) exits the section (1 A, 1 B); c) if the reception device (11 A, 11 B) detects that no rolling stock (T) is present on the track section (1A, 1 B), applying to the electrical circuit (3A, 3B) a power-saving power value (P0) which is inferior to the nominal power (PN). At step b), the electrical power (P OT ) consumed by the electrical circuit (3A, 3B) is kept under a limited value (P2). The invention also concerns a system for detecting presence of a rolling stock (T) on a railway track (1).


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    Titel :

    Método para administrar un circuito de vía férrea


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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