Un sistema de asiento del vehículo para reducir la fatiga del usuario, que comprende: un asiento (22) que tiene una parte (26) trasera de asiento y una parte (28) inferior de asiento; un primer actuador (A4) eléctrico de ajuste de asiento para mover lentamente dicha parte trasera de asiento inclinada lentamente hacia adelante y lentamente hacia atrás entre al menos la primera posición de la parte trasera de asiento y una segunda posición de la parte trasera de asiento, siendo dicho movimiento lento menos de 15 cm/segundo y ocurriendo mientras el vehículo se está moviendo; se proporciona un controlador (C) para controlar automáticamente el movimiento de dicho primer actuador (A4) eléctrico de ajuste de asiento mientras el vehículo está en movimiento, caracterizado porque se proporciona un primer sensor para detectar una primera serie de parámetros de velocidad desde dicha parte trasera de asiento, dicho primer actuador eléctrico de asiento, o ambos; y, en el que dicho controlador (C) ajusta dinámicamente la velocidad de movimiento de dicha parte (26) trasera de asiento basándose en comparar al menos un parámetro de velocidad de dicha primera serie de parámetros de velocidad con una primera proyección de velocidad de movimiento y ajusta dinámicamente una primera señal de control a dicho primer actuador (A4) eléctrico de ajuste de asiento para hacer converger la velocidad de movimiento de dicha parte (26) trasera de asiento, dicho primer actuador (A4) eléctrico de ajuste de asiento, o ambos hacia o igual a dicha primera proyección de velocidad de movimiento; y en el que la proyección de la primera velocidad de movimiento está predefinida e incluye una velocidad no lineal al principio, al final o en ambos.

    A vehicle seating system is disclosed having a seat and at least one powered seat adjustment actuator for altering the seating position formed by the seat. A controller dynamically adjusts the speed of movement of said seat back based on comparing at least one speed parameter from said first series of speed parameters with a first smooth movement speed projection and dynamically adjusting a first control signal to said first powered seat adjustment actuator to converge the speed of movement toward or equal to said first smooth movement speed projection.


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    Titel :

    Sistema de asiento de vehículo y método para reducir la fatiga con movimiento dinámico del actuador


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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