Asiento (1) para vehículo que comprende una base de asiento (2) giratoria alrededor de un eje (4) entre al menos tres posiciones angulares, una posición replegada sustancialmente vertical, una posición de uso donde la base de asiento (2) interfiere con un tope de retención (12) del asiento y una posición hundida situada más abajo de la posición de uso y obtenida por una rotura del tope de retención (12) consecutivamente a un impacto, asiento (1) caracterizado por que comprende un respaldo (3) flexible destinado a ser solidario con un punto de enganche (7) superior por su primer extremo y solidario con la base de asiento (2) por su segundo extremo al nivel de un punto de fijación (8), el respaldo (3) pasando por un punto de tensión (13) posicionado de tal manera que, cuando la base de asiento (2) está en posición de uso, el punto de tensión (13, 13a) se encuentra alineado con el punto de fijación (8) y el eje (4), el eje (4) estando situado entre el punto de tensión (13, 13a) y el punto de fijación (8), la tensión del respaldo (3) se encuentra así al máximo y no se opone al hundimiento de la base de asiento (2).
Asiento para vehículo
2020-10-20
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Asiento para vehículo ferroviario y vehículo equipado con este asiento
Europäisches Patentamt | 2018
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