Sistema de pantógrafo ferroviario de captación de una corriente eléctrica de una catenaria (32) por la que circula una corriente eléctrica alterna o continua, destinado a alimentar un grupo motor (16) de un vehículo ferroviario, que comprende: - un primer circuito de alimentación de corriente continua al grupo motor, llamado circuito de continua (20), adaptado para recibir una corriente eléctrica continua, y que comprende un convertidor continua-continua (24) adaptado para convertir dicha corriente eléctrica continua para alimentar el grupo motor (16), - un segundo circuito de alimentación de corriente alterna al grupo motor, llamado circuito de alterna (18), adaptado para recibir una corriente eléctrica alterna, y que comprende un transformador principal (22) adaptado para transformar la corriente eléctrica alterna para alimentar el grupo motor (16), - un circuito intermedio (40), que une el circuito de continua (20) y el circuito de alterna (18), - al menos un pantógrafo, llamado pantógrafo de corriente continua (12), adaptado para unir el circuito intermedio (40) y la catenaria (32) y para transmitir a dicho circuito intermedio (40) una corriente eléctrica continua proveniente de la catenaria (32) cuando la misma está recorrida por una corriente eléctrica continua, - al menos un pantógrafo, llamado pantógrafo de corriente alterna (14), adaptado para unir el circuito intermedio (40) y la catenaria (32) y para transmitir a dicho circuito intermedio (40) una corriente eléctrica alterna proveniente de la catenaria (32) cuando la misma está recorrida por una corriente eléctrica alterna, caracterizado por que el circuito intermedio (40) comprende un sistema limitador de corriente, que comprende un cable superconductor dispuesto en el circuito intermedio (40) entre dicho pantógrafo de corriente continua (12) y el circuito de alterna (18) y configurado para presentar un primer estado, llamado estado superconductor, en el que el cable superconductor tiene una baja resistencia en caso de circulación, hacia el circuito de alterna (18), de una corriente eléctrica continua de intensidad inferior a una intensidad predeterminada, llamada intensidad crítica, y para transitar a un segundo estado, llamado estado crítico, en el que el cable superconductor tiene una elevada resistencia en caso de circulación, hacia el circuito de alterna (18), de una corriente eléctrica continua de intensidad superior a la intensidad crítica.
Sistema de pantógrafo con superconductor y vehículo ferroviario que comprende dicho sistema
2021-12-07
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2022
|