Neumático para ruedas de vehículos, que comprende una banda (2) de rodadura que tiene una superficie (S) radialmente externa en la cual se forma un patrón de rodadura que comprende: al menos un microsurco (10) circunferencial que se extiende de acuerdo con una extensión sustancialmente continua; en donde en una sección radial del neumático (1) dicho microsurco (10) circunferencial tiene, comenzando desde la superficie (S) radialmente externa de la banda (2) de rodadura, un perfil que comprende: una primera zona (Z1) cerca de dicha superficie (S) radialmente externa, que comprende paredes (11) laterales enfrentadas entre sí y sustancialmente paralelas y que tiene una anchura W1 máxima; una segunda zona (Z2), radialmente interna con respecto a la primera zona (Z1), que tiene una porción (Pt) en la cual las paredes (11) laterales enfrentadas divergen entre sí, y una porción (Pmax) de anchura máxima en la cual el microsurco (10) tiene una anchura (W2) de sección máxima; y una tercera zona (Z3) dispuesta radialmente interna con respecto a la segunda zona (Z2) y que tiene una anchura W3 máxima; en donde en la tercera zona (Z3) las paredes (11) laterales enfrentadas del microsurco (10) circunferencial se unen con una porción (Pf) inferior que define una profundidad (H10) total del microsurco (10) igual a o menor que 10 mm; en donde W3 es menor que W2; en donde la relación entre W2 y W1 es mayor que 1 e igual o menor que 2; en donde el centro (G2) geométrico de dicha porción (Pmax) de anchura máxima se dispone a una profundidad (PG) mayor que un 40% y menor que un 60% de la profundidad (H10) total del microsurco (10), en donde la segunda zona (Z2) tiene una porción (Pr) de unión en la cual las paredes (11) laterales del microsurco (10) circunferencial convergen entre sí hacia la tercera zona (Z3), y en donde la porción (Pmax) de anchura máxima se extiende radialmente de acuerdo con una cantidad mayor que un 25% de la profundidad (H10) total del microsurco (10).

    A tyre has a tread pattern comprising at least one circumferential sipe (10), having, in radial section, a profile comprising: a first zone (Z1) close to the radially outer surface (S), having side walls (11) mutually spaced apart according to a minimum width W1; a second zone (Z2), having a portion (Pt) in which the side walls (11) diverge from one another, and a portion of maximum width (Pmax) having a maximum section width W2; and a third zone (Z3) having a maximum width W3, less than W2, radially inner with respect to the second zone (Z2). In the third zone (Z3) the side walls (11) join with a bottom portion (Pf) defining a total depth (H10) of the sipe (10). The ratio between W2 and W1 is greater than 1 and equal to or less than 2. A geometric centre (G2) of the portion of maximum width (Pmax) lies at a depth (PG) comprised between 40% and 60% of the total depth (H10).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Neumático para ruedas de vehículos


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2021-10-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    Neumático para ruedas de vehículos con elementos de agarre con muescas

    PIZZORNO TOMMASO | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Neumático para vehículos

    EICHHORST CHRISTOPH / PUPPA MARION / SÀ CATARINA | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Neumático para vehículos comerciales

    JOCHER CHRISTOPH / RECKER CARLA / DALDRUP NORBERT et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Neumático para vehículos industriales

    KLEFFMANN JENS / PETERS KLAUS / BUCHINGER-BARNSTORF THOMAS | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Inserto para ruedas de vehículos

    CASANOVAS CEJUELA MIGUEL / BLANCH ALERANY MONTSERRAT / DURAN BOFILL PEDRO | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff