Sistema para reducir las variaciones de carga y frecuencia en la distribución de potencia de una embarcación posicionada dinámicamente, el sistema que comprende un control de carga del consumidor (113) que se conecta al menos a un generador de potencia y al menos a un propulsor (107), el control de carga del consumidor (113) está adaptado para monitorear la potencia disponible en el sistema de dicho consumidor al menos a un generador de potencia y el consumo de potencia de dicho consumidor al menos a un propulsor, así como a otros consumidores de potencia en el sistema, y una unidad de posicionamiento dinámico (PD) que monitorea la posición de la embarcación e incluye una lógica de asignación de propulsión (111) que calcula la capacidad del propulsor requerida para mantener una posición predeterminada, caracterizado porque la unidad de PD está adaptada para definir un margen aceptable para las variaciones en dicha posición con relación a la posición predeterminada y comunicar esto a dicho control de carga del consumidor (113), y dicho control de carga del consumidor (113) está adaptado para ajustar la potencia proporcionada a dicho propulsor para compensar las variaciones de carga de otros consumidores en la distribución de potencia con el fin de reducir las variaciones de carga total en función de la potencia disponible y de la posición de la embarcación con relación a dicho margen definido por la unidad de posicionamiento dinámico (PD), estando adaptado además dicho control de carga del consumidor (113) para comunicar la reducción de carga del propulsor a dicha lógica de asignación de propulsión (111), y estando adaptada la lógica de asignación de propulsión (111) para convertir la reducción de carga del propulsor en una fuerza de alimentación anticipada, dicha fuerza de alimentación anticipada se usa para calcular la capacidad requerida del propulsor.

    The present invention relates to a system for reducing load and frequency variations in the power distribution of a dynamically positioned vessel. The system comprising a consumer load control being connected to at least one power generator and at least one thruster, the consumer load control being adapted to monitor the available power in the system, from said at least one power generator and, the power consumption from said at least one thruster as well as other power consumers in the system. The system also comprises a dynamic positioning (DP) unit monitoring the position of the vessel calculating the required thruster capacity for maintaining a predetermined position, wherein the DP unit is adapted to define an acceptable window for variations in said position relative to the predetermined position, and said consumer load control is adapted to adjust the power provided to said thruster in order to reduce total load variations depending on the available power and to the position of the vessel relative to said window.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Compensación de carga dinámica


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    21.09.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    Dispositivos de compensación de carga

    TIAN QING / KHAN JEHAN Z / BAKER JONATHON P | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Paramotor con compensación dinámica de par

    SVEC MIROSLAV | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Compensación de temperatura para monitorización de un miembro de soporte de carga

    GARFINKEL MICHAEL / KEYO PETER / LIASKAS PETER | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Embarcación multicasco con acoplamiento de compensación para reducir una carga de cojinetes

    EUCHENHOFER GERHARD / BULLMER ERNST | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Embarcación multicasco con unión de compensación para reducir una carga de cojinete

    BULLMER DR ERNST / EUCHENHOFER GERHARD | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff