Chasis (1) para un vehículo motorizado, que comprende una celda de compartimento de pasajeros (2), un bastidor delantero (3) y un bastidor trasero (4), que se disponen a lo largo de una dirección longitudinal (100) del chasis (1), la celda de compartimento de pasajeros (2) se interpone entre el bastidor delantero (3) y el bastidor trasero (4), el chasis (1) tiene una dirección transversal (150) que es ortogonal a la dirección longitudinal (100), en donde al menos uno entre el bastidor delantero (3) y el bastidor trasero (4) es un bastidor ajustable, el bastidor ajustable comprende dos miembros longitudinales (31, 32; 41, 42) y un travesaño (35; 45), que forma una estructura sustancialmente en forma de C, cada miembro longitudinal (31, 32; 41, 42) tiene una primera región extrema (301; 401), que es conectable a la celda de compartimento de pasajeros (2) y una segunda región extrema (302; 402), que se adapta para soportar el travesaño (35; 45), el chasis (1) dispuesto para la conexión de cada miembro longitudinal (31, 32; 41, 42) a la celda de compartimento de pasajeros (2) en una pluralidad de posiciones que están espaciadas en la dirección transversal, de tal manera como para permitir un ajuste de la distancia transversal entre los dos miembros longitudinales (31, 32; 41, 42).

    The present disclosure relates to a chassis (1) for a motor vehicle, comprising a passenger compartment cell (2), a front frame (3) and a rear frame (4), which are arranged along a longitudinal direction (100) of the chassis (1). The frame front (3) and the rear frame (4) each comprise two longitudinal members (31, 32; 41, 42) and a cross member (35; 45) forming a substantially C-shaped structure. The chassis (1) allows the adjustment of the track width and/or the pitch of the motor vehicle. To adjust the track width, the chassis (1) is adapted for the attachment of each longitudinal member (31, 32; 41, 42) of a frame (3, 4) to the passenger compartment cell (2) at a plurality of positions that are spaced apart in the transverse direction, in such a way as to allow an adjustment of the transverse distance between the two longitudinal members (31, 32; 41, 42). To adjust the pitch, each longitudinal member (31, 32; 41, 42) of a frame (3, 4) is provided with at least one attaching assembly (53) for attaching a suspension (7) of a respective wheel of the motor vehicle. The attaching assembly (53) is adapted for attaching the suspension (7) at a plurality of positions that are spaced apart in the longitudinal direction, in such a way as to allow an adjustment of the longitudinal distance of the suspension (7) from the passenger compartment cell (2).


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    Titel :

    Chasis ajustable para un vehículo motorizado


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-08-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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