Procedimiento para activar y desactivar un tren (1) en una posición de aparcamiento, donde del lado del tren se prevé un aparato de control del tren (5) y, del lado de la vía, un sistema de monitorización del tren (4), donde el procedimiento comprende los siguientes pasos: A) Arranque de la posición de aparcamiento, en que un aparato de lectura de la vía (7) conectado con el aparato de control del tren (5) recibe los primeros datos de posición enviados por una marca de localización del lado de la vía (3), B) Almacenamiento del lado del aparato de control del tren de los primeros datos de posición y del modo de operación "desconexión sin cambio de ubicación" en una memoria de datos fija (8), C) Desconexión del tren (1), Desactivado del aparato de control del tren (5) y Reducción de un consumo de energía del tren a cero, D) Conexión del tren (1) incluido el aparato de control del tren (5), E) Comprobación del lado del aparato de control del tren de las siguientes condiciones: - primero: el modo de operación "desconexión sin cambio de ubicación" está almacenado en la memoria de datos fija (8), - segundo: el aparato de lectura de la vía (7) recibe segundos datos de posición de la marca de localización (3) y - tercero: los segundos datos de posición coinciden con los primeros datos de posición almacenados en la memoria de datos fija (8), F) En caso de respuesta afirmativa de las condiciones según el paso E), suposición del lado del aparato de control del tren de los datos de posición para la localización del tren en el sistema de monitorización del tren del lado de la vía (4) y rechazo de los datos según el paso B) en la memoria de datos fija (8).

    The invention relates to a method for switching a train (1) on and off in a parking position, wherein a train control unit (5) is provided as part of the train and a train-monitoring system (4) is provided as part of a route, and a configuration of route and train related to the method. In the automatic method, an energy-saving complete shut-down of the train controller (5) in a parking position in the parking region is possible by means of the following steps: A) driving to the parking position, in which a route reading device (7) receives first position data sent by a placemark (3), B) storing the first position data and the operating mode by means of the train control unit, C) switching off the train (1) by means of the train control unit and shutting down the train control unit (5), D) switching on the train (1), E) checking the following conditions by means of the train control unit: 1. the operating mode is stored, 2. the route reading device (7) receives second position data, and 3. the second position data agree with the first position data, F) if said conditions are affirmed, accepting the position data and sending a locating notification to the train monitoring system (4) by means of the train control unit.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Procedimiento para activar y desactivar un tren, así como equipo de vía y de tren para la ejecución del procedimiento


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-03-14


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Procedimiento para la reactivación de un tren y dispositivo para la ejecución del procedimiento

    KOHLRUSS JACOB JOHANNES / STEINGROEVER ANDREAS | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Tren lanzadera así como procedimiento de control para un tren lanzadera

    KRUEGER BASJMELEH TINO / VIERECK VOLKER | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Procedimiento para frenar una formación de tren

    ZENK RALPH / REINICKE STEFAN | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Sistema y procedimiento para la vigilancia de un tren

    WALLNER CHRISTIAN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Procedimiento para fabricar un brazo de tren de rodaje

    HASELHORST KAI / FRIESEN VIKTOR / GESSNER DENIS et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff