Un vehículo (1, 1A) que comprende: un bastidor (21); una rueda (31) delantera izquierda y una rueda (32) delantera derecha que están dispuestas una al lado de la otra en la dirección izquierda-derecha del bastidor (21); un mecanismo (5) de conexión dispuesto por encima de la rueda (31) delantera izquierda y de la rueda (32) delantera derecha en una dirección arriba-abajo del bastidor (21), y que comprende un miembro (51) trasversal superior, un miembro (52) trasversal inferior, un miembro (53) lateral izquierdo y un miembro (54) lateral derecho que están conectados entre sí de tal manera que el miembro (51) trasversal superior y el miembro (52) transversal inferior están configurados para mantener sus posiciones paralelas entre sí mientras que el miembro (53) lateral izquierdo y el miembro (54) lateral derecho están configurados para mantener sus posiciones paralelas entre sí, por lo tanto están configurados para cambiar posiciones de la rueda (31) delantera izquierda y de la rueda (32) delantera derecha con respecto al bastidor (21) para provocar que el bastidor (21) se incline a la izquierda o a la derecha del vehículo (1, 1A); una porción de soporte de rueda delantera izquierda conectada al mecanismo (5) de conexión y que soporta la rueda (31) delantera izquierda; una porción de soporte de rueda delantera derecha conectada al mecanismo (5) de conexión y que soporta la rueda (32) delantera derecha; caracterizado porque el vehículo además comprende: un mecanismo (7) de trasmisión de carga que comprende una cara (711, 711A) de colocación de pie izquierdo sobre la cual se va a colocar un pie izquierdo de un conductor que monta en el vehículo (1, 1A) y una cara (721, 721A) de colocación de pie derecho sobre la cual se coloca un pie derecho del conductor, configurado para transmitir una carga a una porción (5L) del mecanismo (5) de conexión mediante una de, la cara (711, 711A) de colocación de pie izquierdo y la cara (721, 721A) de colocación del pie derecho y configurado para trasmitir una carga a una porción (5R) del mecanismo (5) de conexión mediante la otra de, la cara (711, 711A) de colocación de pie izquierdo y la cara (721, 721A) de colocación del pie derecho.
Vehículo
2019-02-26
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch