Un vehículo eléctrico, que comprende: una pluralidad de árboles de transmisión (2), en la que cada árbol de transmisión está dispuesto a lo largo de una dirección lateral del vehículo eléctrico, la pluralidad de árboles de transmisión está espaciada entre sí a lo largo de una dirección longitudinal del vehículo eléctrico, y cada árbol de transmisión se usa para accionar ruedas correspondientes que están dispuestas coaxialmente y están ubicadas respectivamente en lados opuestos del vehículo; y al menos dos motores de accionamiento (1), cada uno de los cuales está en conexión de transmisión con al menos uno de la pluralidad de árboles de transmisión y se usa para accionar el al menos un árbol de transmisión; en el que al menos uno de los al menos dos motores de accionamiento es un motor de accionamiento de árbol único (11) que está en conexión de transmisión con sólo un árbol de transmisión para accionar el único árbol de transmisión; caracterizado porque cada motor de accionamiento de árbol único (11) y el único árbol de transmisión correspondiente accionado de ese modo forman juntos un módulo de accionamiento de árbol único preensamblado; en el que el módulo de accionamiento de árbol único comprende además un soporte de módulo para ser conectado de manera desmontable a un bastidor de vehículo del vehículo eléctrico, y el motor de accionamiento de árbol único y el único árbol de transmisión correspondientemente accionado de ese modo son sostenidos por el soporte de módulo para convertirse en un módulo independiente que es móvil integralmente; y el módulo de accionamiento de árbol único comprende además un diferencial y una transmisión sostenidos por el soporte de módulo.

    The present invention provides an electric vehicle including: a plurality of transmission shafts, wherein each transmission shaft is arranged along a lateral direction of the electric vehicle, the plurality of transmission shafts are spaced along the longitudinal direction of the electric vehicle, and each transmission shaft is used for driving wheels which are coaxially arranged and are located at opposite sides of the vehicle; at least two drive motors each of which is in transmission connection with at least one transmission shaft and is used for driving the at least one transmission shaft; wherein, at least one of the at least two drive motors is a single-shaft drive motor which is in transmission connection with only one transmission shaft to drive the only one transmission shaft. In the present invention, since the number of the drive motors is increased, the drive control of any transmission shaft can be realized. Further, the drive motors and the transmission shafts are modular in the present invention, so that the installation and control of the transmission shafts of the electric vehicle can be simplified.


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    Titel :

    Vehículo eléctrico


    Beteiligte:
    LI SHUFU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-06-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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