Un muelle helicoidal de suspensión para su instalación entre un pedestal lateral superior y un pedestal lateral inferior de una suspensión de tipo torreta para un vehículo, comprendiendo el muelle helicoidal de suspensión: un cuerpo principal de muelle helicoidal de modo que, en un estado de instalación del muelle helicoidal de suspensión, un extremo de hélice superior está dispuesto sobre el pedestal lateral superior y un extremo de hélice inferior está dispuesto sobre el pedestal lateral inferior, en el que, en el estado de instalación, el pedestal lateral superior y el extremo de hélice superior se ponen en contacto sustancialmente en dos puntos de contacto superiores sobre el extremo de hélice superior, en el que, en el estado de instalación, el pedestal lateral inferior y el extremo de hélice inferior se ponen en contacto sustancialmente en un punto de contacto inferior sobre el extremo de hélice inferior, y en el que los dos puntos de contacto superiores están dispuestos sobre el extremo de hélice superior de modo que los dos puntos de contacto superiores están separados en una dirección de adelante hacia atrás del vehículo y el un punto de contacto inferior está dispuesto en una posición del pedestal lateral inferior que se encuentra en una dirección hacia el exterior del vehículo desde un plano que pasa por los dos puntos de contacto superiores y que es paralelo a un eje central de la hélice.

    A suspension coil spring that is to be installed between an upper side pedestal and a lower side pedestal of a strut type suspension for a vehicle includes a coil spring main body such that, in an installation state of the suspension coil spring, an upper coil end is disposed on the upper side pedestal and a lower coil end is disposed on the lower side pedestal. In the installation state, the upper side pedestal and the upper coil end substantially contact at two upper contact points on the upper coil end. In the installation state, the lower side pedestal and the lower coil end substantially contact at one lower contact point on the lower coil end. The two upper contact points are disposed on the upper coil end so that the two upper contact points are separated in a front-to-rear direction of the vehicle. The one lower contact point is disposed at a position of the lower side pedestal that is in a direction toward outside the vehicle from a plane that passes through the two upper contact points and that is parallel to a coil central axis.


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    Titel :

    Muelle helicoidal de suspensión y dispositivo de suspensión de tipo torreta


    Beteiligte:
    SANO MASANORI (Autor:in) / SAYAMA HIRONOBU (Autor:in) / HIROKANE TORU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.02.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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