Sistema de conexión para cargar baterías de un vehículo, particularmente un autobús eléctrico, que comprende al menos un cabezal equipado con escobillas y montado en un mecanismo de elevación instalado en el techo del vehículo, además comprende una plataforma que coincide con el cabezal, equipada con contactos eléctricos e instalada en un miembro estructural situado fuera del vehículo, con lo que el cabezal (1) está conectado con el mecanismo (3) de elevación a través de una articulación (2) de rótula, caracterizado porque el cabezal (1) de forma prismática se ha formado mediante soportes dieléctricos conectados mecánicamente de un segmento (1a) de contacto de PE, un segmento (1b) de contacto de alta tensión de polo positivo, un segmento (1c) de contacto de alta tensión de polo negativo y un segmento (1d) de contacto de comunicación, dentro de los cuales se montan de forma deslizante escobillas (1as, 1bs, 1cs, y 1ds) eléctricas respectivas sobre muelles (S), mientras que las escobillas (1as, 1bs, 1cs, y 1ds) en sus posiciones extremas sobresalen de las superficies del soporte, además las escobillas (1as) del segmento (1a) de contacto de PE sobresalen de la superficie superior del cabezal (1), las escobillas (1bs) del segmento (1b) de contacto de alta tensión de polo positivo, las escobillas (1cs) del segmento (1c) de contacto de alta tensión de polo negativo y las escobillas (1ds) del segmento (1d) de comunicación sobresalen de la misma superficie lateral del cabezal (1) o de dos superficies laterales opuestas del cabezal, además la plataforma (4) está constituida por un cuerpo (4a) dentro del cual se monta al menos una banda (4b) dieléctrica en paralelo a los lados opuestos del cuerpo (4a) y de forma deslizable en la dirección perpendicular a estos lados del cuerpo, además, la banda (4b) está conectada con un mecanismo (4c) de accionamiento montado en el cuerpo (4a), mientras que la banda (4b) sostiene un rail (4b1) de contacto de alta tensión de polo negativo, un rail (4b2) de contacto de alta tensión de polo positivo, y un rail (4b3) de contacto de comunicación, además la plataforma (4) está también constituida por una pared que cubre el cuerpo (4a) desde arriba, cuya superficie (4pw) interior es conductora eléctricamente y también, cuando la banda (4b) está en una posición tal que está en contacto con la superficie lateral del cabezal (1), las escobillas (1bs) del segmento (1b) de contacto de alta tensión de polo positivo, las escobillas (1cs) del segmento (1c) de contacto de alta tensión de polo negativo y las escobillas (1ds) del segmento (1d) de contacto de comunicación están en contacto con la superficie del rail (4b2) de contacto de alta tensión de polo positivo, la superficie del rail (4b1) de contacto de alta tensión de polo negativo y la superficie de rail (4b3) de contacto de comunicación, respectivamente.


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    Titel :

    Sistema de conexión para cargar baterías de un vehículo, particularmente un autobús eléctrico


    Beteiligte:
    MICHALAK DARIUSZ (Autor:in) / PIKULA MICHAL (Autor:in) / SIERSZYNSKI MICHAL (Autor:in) / WOJENSKI MACIEJ (Autor:in) / KUBIK BARTOSZ (Autor:in) / HOLODOK ARTUR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-02-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS



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