Un sistema (11) de almacenamiento y gestión de energía (ESMS) que comprende: uno o más dispositivos (32, 34, 36) de almacenamiento de energía para acoplar a un tren (18, 26, 14, 24) de transmisión de un vehículo y configurados para almacenar energía de CC; un sistema (42) de conversión electrónica de potencia que tiene una pluralidad de conexiones (102) de energía, comprendiendo el sistema de conversión electrónica de potencia una pluralidad de convertidores eléctricos (104, 106, 108) de CC, cada convertidor eléctrico (104, 106, 108) de CC configurado para aumentar y reducir una tensión de CC, en el que: cada una de la pluralidad de conexiones (102) de energía se puede acoplar a cada uno de los uno o más dispositivos (32, 34, 36) de almacenamiento de energía; y cada una de la pluralidad de conexiones (102) de energía se puede acoplar a un sistema (44) de carga eléctrica; una primera fuente (264) de energía externa acoplada a una primera conexión (114) de la pluralidad de conexiones (102) de energía, y una segunda fuente (266) de energía externa acoplada a una segunda conexión (122) de la pluralidad de conexiones (102) de energía de tal manera que se proporcione energía eléctrica a cada uno de los uno o más dispositivos (32, 34, 36) de almacenamiento de energía simultáneamente desde la primera fuente (264) de energía externa y la segunda fuente (266) de energía externa; y un controlador (46) configurado para: determinar una tensión de cada conexión (102) de energía que tiene un dispositivo (32, 34, 36) de almacenamiento de energía o un sistema (44) de carga eléctrica de CC acoplado al mismo; y conectar eléctricamente una primera conexión de energía con el sistema (44) de carga eléctrica a una segunda conexión de energía con el dispositivo (32, 34, 36) de almacenamiento de energía, en el que al menos uno de la pluralidad de convertidores eléctricos (102) de CC es un convertidor reductor-elevador y que al menos uno de los convertidores eléctricos (104, 106, 108) de CC aumenta o reduce una tensión de CC de entrada al uno o más dispositivos (32, 34, 36) de almacenamiento de energía en función de la tensión determinada de cada conexión (102) de energía.

    An energy management system (ESMS) (11) includes energy storage devices (32, 34, 36) coupled to a vehicle drivetrain (18, 26, 14, 24) and configured to store DC energy, a power electronic conversion system (42) having energy ports (102), the power electronic conversion system (42) comprising a DC electrical converters (104, 106, 108), each DC electrical converter (104, 106, 108) configured to step up and to step down a DC voltage, wherein each of the energy ports (102) is coupleable to each of the energy storage devices (32, 34, 36) and each of the energy ports (102) is coupleable to an electrical charging system (44). The ESMS (11) includes a controller (46) configured to determine a voltage of each energy port (102) having either an energy storage device (32, 34, 36) or a DC electrical charging system (44) coupled thereto, and electrically connect a first energy port to a second energy port such that at least one of the DC electrical converters (104, 106, 108) either steps up or steps down an input DC voltage based on the determined voltage of each energy port (102).


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    Titel :

    Aparato y método para cargar un vehículo eléctrico


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Spanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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