Vehículo ferroviario que comprende un bogie (2), una caja (3), una suspensión mediante resortes neumáticos (1) dispuestos entre el bogie (2) y la caja (3), a cada lado del vehículo ferroviario, y un sistema de control de la basculación comprendiendo válvulas (4) para controlar el llenado y vaciado de dichos resortes neumáticos (1) para provocar una inclinación de la caja (3) respecto al plano de la vía, estando cada válvula (4) montada en un elemento a seleccionar entre el bogie (2) y la caja (3), e incorporando cada válvula (4) una palanca (5) de accionamiento y una biela (6) que articula la palanca (5) de accionamiento al otro elemento a seleccionar entre el bogie (2) y la caja (3), de modo que la basculación de la caja (3) hacia un lado del vehículo provoca que las bielas (6) actúen sobre las palancas (5) de las válvulas (4) de manera opuesta en cada lado del vehículo, provocando que los resortes neumáticos (1) del lado hacia el que el vehículo bascula se rellenen de aire y los resortes neumáticos (1) del lado opuesto se vacíen, y caracterizado por que, en una ruta recta, la biela (6) asociada a cada palanca (5) de accionamiento está inclinada respecto a la perpendicular al plano de la vía, de modo que dichas bielas inclinadas (6) determinan una respuesta combinada de accionamiento de las válvulas (4), por la inclinación y por el desplazamiento lateral de la caja (3) provocados por las fuerzas de inercia originadas en las curvas.
Sistema de control de basculación de vehículos ferroviarios
24.10.2017
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Sistema de puerta corredera para vehículos ferroviarios
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