Remolque de carretera (1) que comprende: - un chasis 5 (2) de remolque, - un tren de rodaje principal (3), - un dispositivo de acoplamiento (4) fijo para acoplarse a un vehículo tractor (5), - un tren de rodaje secundario (6), - medios de orientación (6e, 7) para orientarse en dirección el tren de rodaje secundario (6) cuando este reposa sobre el terreno, en función de una trayectoria de marcha atrás del vehículo tractor (5), caracterizado porque: - el remolque de carretera (1) comprende además medios de repliegue (M, V, 6d) para desplazar selectivamente al menos uno de entre los trenes de rodaje principal (3) y secundario (6), entre una primera posición y una segunda posición, - en primera posición, el tren de rodaje secundario (6) se repliega separándose del terreno (S) con respecto al tren de rodaje principal (3), de tal manera que el tren de rodaje secundario (6) permanece separado del terreno (S) cuando el remolque reposa sobre el terreno (S) mediante el tren de rodaje principal (3), - en segunda posición el tren de rodaje secundario (6) se despliega hacia el terreno (S) más allá del tren de rodaje principal (3), de tal manera que el tren de rodaje principal (3) permanece separado del terreno (S) cuando el remolque reposa sobre el terreno (S) por medio del tren de rodaje secundario, - los medios de orientación (6e, 7) están dispuestos de manera que orientan el tren de rodaje secundario (6) en dirección para mantener un alineamiento satisfactorio entre el remolque (1) y el vehículo tractor (5) en marcha atrás.
Remolque de carretera con tren de rodaje secundario orientable
2017-04-03
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
Europäisches Patentamt | 2022
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