Un sistema de suspensión para vehículos, que comprende: a) un montante (60) adaptado para proporcionar un montaje giratorio para un cubo de rueda configurado para llevar una rueda y un montaje para una pinza de freno (105), y que incluye un medio de fijación (63); b) un árbol de torreta (70) que incluye un pistón de bombeo (73) y al menos un punto de montaje adaptado para un acoplamiento rígido al medio de fijación (63); c) un alojamiento principal (80) configurado con una disposición de cojinetes (88) adaptada para guiar y soportar el árbol de torreta (70), un sistema de sellado (83) para contener un fluido de bombeo, una disposición de montaje (81) para el acoplamiento a la estructura principal del vehículo y un orificio de salida de fluido (89); d) un módulo de suspensión remoto (40) configurado con un pistón de accionamiento hidráulico (43), un dispositivo de almacenamiento de energía (45) y un dispositivo de amortiguación (46); e) una conexión hidráulica (47) entre el orificio de salida de fluido (89) del alojamiento principal y el pistón de accionamiento hidráulico (43) del módulo de suspensión remoto (40); en el que la rueda está limitada a un movimiento predeterminado mediante la disposición de cojinetes (88) que guía al árbol de torreta (70) y en el que este movimiento se transmite al dispositivo de almacenamiento de energía (45) y al dispositivo de amortiguación (46) del módulo de suspensión remoto (40) a través del fluido de bombeo, y en el que el montante (60), el árbol de torreta (70) y el alojamiento principal (80) están incluidos dentro del volumen de la rueda.
A vehicle suspension system (55) is configured so as to contain all of the suspension motion control elements completely within the volume of the road wheel (100) while remotely locating the energy storage device (45) and damping device (42). An upright (60) comprises the spindle (61), brake caliper (105), and structure to hold a main strut shaft (70) parallel to a secondary strut shaft (67). The suspension's motion is controlled by the shafts which slide relative to the sprung part of the vehicle (1). The main strut shaft (70) includes a pumping piston (73). The fluid (91) displaced by the pumping piston (73) flows through a hydraulic connection (47) to a remote suspension module (40) mounted to the sprung part of the vehicle. The remote suspension module (40) hydraulically transmits the wheel motion to the remote energy storage device (45) and damping device (42). A steering arm (95) rotating around the main strut shaft (70) is configured to allow both struts (70 and 67) to slide through it, thus eliminating bump steer.
Sistema de suspensión en rueda con resorte remoto y medios de amortiguación
2015-08-26
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
Rueda de ferrocarril y elemento respectivo de amortiguación
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