Vagón de ferrocarril (10) que comprende: * un cuerpo (12), * al menos un bogie (13), * un conducto de alimentación de aire comprimido (18), y * al menos una suspensión secundaria neumática (17) que comprende: a) dos muelles neumáticos (16), que están dispuestos respectivamente en los laterales izquierdo y derecho del bogie (13), conectar un bastidor de dicho bogie (13) a dicho cuerpo (12) y ajustar la distancia vertical entre el cuerpo (12) y el bogie (13); b) dos válvulas de control (20) dispuestas entre dicho conducto de alimentación (18) y, respectivamente, dichos muelles neumáticos (16) y operados para ajustar los flujos de aire hacia y desde dichos muelles neumáticos (16); donde dichas válvulas de control (20) son válvulas solenoides, caracterizado porque dicha suspensión secundaria (17) además comprende: * al menos dos sensores de posición (32) configurados para proporcionar señales respectivas indicativas de la distancia vertical entre el cuerpo (12) y el bogie (13) en laterales respectivos de dicho vagón de ferrocarril (10); * dos transductores de presión (36) configurados para proporcionar señales respectivas indicativas de las presiones en dichos muelles neumáticos (16); * una unidad de control electrónico (30) conectada a dichos sensores de posición (32) y transductores de presión (36) para recibir dichas señales, y conectados a los solenoides de dichas válvulas de control (20) para controlar el ajuste del flujo de aire.
Vagón de ferrocarril
26.06.2015
Patent
Elektronische Ressource
Spanisch
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
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