Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur verbrennungsmotorischen Abschaltung einer Verbrennungskraftmaschine eines Hybrid-Elektrofahrzeuges in einem negativen Lastwechselfall.Es ist vorgesehen, dass ein Drehmoment der Verbrennungskraftmaschine ab einem Startzeitpunkt (tü-s) eines zeitlich innerhalb eines Verzögerungszeitraumes (ΔtV) liegenden Überlagerungszeitraumes (ΔtÜ) durch ein verfügbares Drehmoment (Mverf/Mmax) des Elektromotors in Abhängigkeit eines Momenten-Gradienten (mEM), der die Änderungsgeschwindigkeit des von dem Elektromotor zur Verfügung gestellten Betrages des Drehmomentes (Mverf) über der Zeit (t) angibt, zumindest teilweise oder vollständig kompensiert wird.
VERFAHREN ZUR VORZEITIGEN VERBRENNUNGSMOTORISCHEN ABSCHALTUNG EINES HYBRID-ELEKTROFAHRZEUGES IN EINEM NEGATIVEN LASTWECHSELFALL
METHOD FOR PREMATURE COMBUSTION ENGINE SHUTDOWN OF A HYBRID ELECTRIC VEHICLE IN A NEGATIVE LOAD CHANGE MODE
PROCÉDÉ DE DÉSACTIVATION PRÉMATURÉE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE D'UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE HYBRIDE EN CAS DE VARIATION DE CHARGE NÉGATIVE
04.12.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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