Le véhicule ferroviaire comporte :- un hacheur (50A, 50B) connectable à un réseau d'alimentation électrique,- une batterie (22) reliée au hacheur (50A, 50B) au travers d'un bus de courant (54A, 54B),- une chaîne de traction (20) comportant :- un convertisseur de traction (52A, 52B) relié au réseau,- un moteur électrique (12A, 12B) relié en sortie du convertisseur de traction (52A, 52B), et- une unité de commande (56) du hacheur (50A, 50B) et du convertisseur de traction (52A, 52B).Le convertisseur de traction (52A, 52B) est connecté au bus de courant (54A, 54B) pour son alimentation au travers du hacheur (50A, 50B) depuis le réseau d'alimentation électrique et/ou depuis la batterie (22), et- l'unité de commande (56) est propre à piloter le hacheur (50A, 50B) pour l'alimentation de la batterie (22) et l'alimentation du moteur électrique (12A, 12B) depuis le réseau.
VÉHICULE FERROVIAIRE À STOCKAGE D ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
RAIL VEHICLE WITH ELECTRICAL ENERGY STORAGE
SCHIENENFAHRZEUG MIT STROMSPEICHERUNG
31.07.2024
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Véhicule ferroviaire équipé d’un organe de stockage électrique
Europäisches Patentamt | 2025
|VÉHICULE FERROVIAIRE ÉQUIPÉ D'UN ORGANE DE STOCKAGE ÉLECTRIQUE
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2019
|Europäisches Patentamt | 2021
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