Bei Fahrwegvorrichtungen gilt es, einen guten Kompromiss aus Standardisierbarkeit und Variabilität sicherzustellen, insbesondere auch betreffend die Tragstruktur und deren Fertigung sowie betreffend den Zusammenbau der gesamten Fahrwegvorrichtung. Erfindungsgemäß wird für die jeweilige Tragstruktur eine integrale Positionierungs-Referenz bereitgestellt, nämlich bei einer Fahrwegvorrichtung mit wenigstens drei Längsabschnitten bestehend aus zwei Kopfabschnitten und wenigstens einem Zwischenabschnitt, wobei der jeweilige Längsabschnitt eine Tragstruktur umfassend Seitenwandeinheiten aufweist, wobei an den Seitenwandeinheiten jeweils wenigstens ein strukturell belastbarer Referenzpunkt angeordnet ist, mittels welchem der jeweilige Längsabschnitt oder die aus mehreren Längsabschnitten zusammengebaute Fahrwegvorrichtung vordefinierbar positionierbar ist; wobei mittels der Seitenwandeinheiten und der darin angeordneten Referenzpunkte integral je Längsabschnitt eine längsabschnittsspezifische Positionierungsreferenz bereitgestellt ist, bezüglich welcher weitere Komponenten oder Baugruppen oder weitere Längsabschnitte vordefinierbar positionierbar sind. Hierdurch kann die Positionier- und Ausricht-Genauigkeit spürbar gesteigert werden, insbesondere ohne das Erfordernis aufwändiger Montagehilfsmittel. Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes Verfahren unter Verwendung bzw. Bezugnahme auf diese Referenzpunkte.


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    Titel :

    FAHRWEGVORRICHTUNG MIT WENIGSTENS DREI LÄNGSABSCHNITTEN SOWIE VERFAHREN UND VERWENDUNG


    Weitere Titelangaben:

    GUIDEWAY DEVICE WITH AT LEAST THREE LONGITUDINAL SECTIONS AND METHOD AND USE
    DISPOSITIF DE VOIE DE CIRCULATION COMPORTANT AU MOINS TROIS SECTIONS LONGITUDINALES, PROCÉDÉ ET UTILISATION


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.04.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B66B Aufzüge , ELEVATORS



    FAHRWEGVORRICHTUNG MIT WENIGSTENS DREI LÄNGSABSCHNITTEN SOWIE VERFAHREN UND VERWENDUNG

    MÜNCHOW MORITZ TIM / DIETRICH JAN | Europäisches Patentamt | 2024

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    FAHRWEGVORRICHTUNG UMFASSEND WENIGSTENS DREI LÄNGSABSCHNITTSMODULE MIT FORMSCHLÜSSIG KUPPELBAREN LÄNGSABSCHNITTEN SOWIE ZUSAMMENBAUVERFAHREN UND VERWENDUNG

    MÜNCHOW MORITZ TIM / SCHLEITER GEORG / RÖPER JONAS et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    FAHRWEGVORRICHTUNG UMFASSEND WENIGSTENS DREI LÄNGSABSCHNITTSMODULE MIT FORMSCHLÜSSIG KUPPELBAREN LÄNGSABSCHNITTEN SOWIE ZUSAMMENBAUVERFAHREN UND VERWENDUNG

    MÜNCHOW MORITZ TIM / SCHLEITER GEORG / RÖPER JONAS et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    VERFAHREN ZUM ZUSAMMENBAUEN EINER MODULAREN FAHRWEGVORRICHTUNG SOWIE VORRICHTUNG UND VERWENDUNG

    SCHLEITER GEORG / BERGMANN FLEMMING | Europäisches Patentamt | 2024

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    VERFAHREN ZUM ZUSAMMENBAUEN EINER MODULAREN FAHRWEGVORRICHTUNG SOWIE VORRICHTUNG UND VERWENDUNG

    SCHLEITER GEORG / BERGMANN FLEMMING | Europäisches Patentamt | 2024

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