L'invention concerne un véhicule ferroviaire (10) comprenant une voiture motrice avec deux lignes de traction (30), chaque ligne de traction comprenant un essieu moteur (32) et un moteur (34), le véhicule comprenant aussi un système de commande (18) du véhicule, chaque ligne de traction présentant un mode actif de fonctionnement, dans lequel l'essieu moteur est entrainé en rotation par le moteur, et un mode inactif de fonctionnement.Le système de commande (18) est configuré pour déterminer le nombre total courant de lignes de traction actives, pour déterminer une puissance individuelle de traction requise fournie par le nombre total courant de lignes de traction actives, pour commander le passage d'une des lignes de traction du mode actif au mode inactif, et pour commander conjointement la puissance fournie par chaque ligne de traction restant actives pour que l'ensemble fournisse ladite puissance individuelle de traction requise.


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    Titel :

    VÉHICULE FERROVIAIRE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE ASSOCIÉ


    Weitere Titelangaben:

    RAILWAY VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREFOR
    SCHIENENFAHRZEUG UND STEUERUNGSVERFAHREN DAFÜR


    Beteiligte:
    HEIDET ARNAUD (Autor:in) / JEANBLANC PATRICK (Autor:in) / GIRAUDON GILLES (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2024-03-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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