Controlling an actual slip of at least one driven axle of a motor vehicle with at least one axle having at least one wheel and a one drive unit for providing a drive torque for the axle and for the wheel can be carried out by a control device for controlling the drive unit. The control device can be configured for establishing a first actual speed of the motor vehicle; establishing a second actual speed of the at least one wheel; calculating a target speed of the at least one wheel for the established first actual speed taking into account parameters; determining an actual slip of the at least one wheel with respect to a substrate on which the motor vehicle is being moved; when the actual slip exceeds a defined first limit slip, generating a limit torque by which the drive torque produced by the drive unit is adjusted.
VERFAHREN ZUR REGELUNG EINER ANGETRIEBENEN ACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR AUTOMATICALLY CONTROLLING A DRIVEN AXLE OF A MOTOR VEHICLE, AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ DE RÉGULATION D'UN ESSIEU MOTEUR D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2022-10-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN ZUR REGELUNG EINER ANGETRIEBENEN ACHSE EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2016
|Verfahren zur Einstellung einer Achse eines Kraftfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2016
|