Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Modellieren einer Kollision zweier Objekte, bei dem jeweils ein eindimensionales bis dreidimensionales Gittermodell, das mehrere Gitterpunkte aufweist, für jedes der beiden deformierbaren Objekte generiert wird. Nachfolgend wird die Kollision durch eine iterative Berechnung einer plastischen Kompression bei einem Aufeinandertreffen der beiden Objekte mit den Gittermodellen durchgeführt, indem wirkende Kräfte durch vorab definierte mechanische Gleichungen simuliert werden, wobei zunächst die beiden Objekte mit initialer Geschwindigkeit aufeinander treffen und die von einer Deformation betroffenen Gitterpunkte jedes der beiden Objekte bestimmt werden und anschließend aus den von der Deformation betroffenen Gitterpunkten eine Richtung, ein Angriffspunkt und ein Betrag einer wirkenden Stoßkraft für jeden der Gitterpunkte abgeleitet wird sowie basierend auf der Berechnung der Stoßkraft für die Summe aller Gitterpunkte eine resultierende Beschleunigung für jedes der kollidierenden Objekte bestimmt wird und schließlich aus der Beschleunigung eine Geschwindigkeit und eine Position jedes der Objekte berechnet werden. Jeder der Gitterpunkte weist einen richtungsabhängigen und ortsabhängigen Energiewert oder einen energieäquivalenten Wert zum Abbilden steifer und weicher Bereiche des jeweiligen Objekts auf und der Energiewert oder der energieäquivalente Wert jedes der deformierten Gitterpunkte wird zur plastischen Deformationsenergie der jeweiligen Iteration addiert.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM MODELLIEREN EINER KOLLISION ZWEIER KRAFTFAHRZEUGE


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR MODELLING A COLLISION OF TWO VEHICLES
    PROCÉDÉ DE MODÉLISATION DE COLLISIONS ENTRE DEUX VÉHICULES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    08.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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