The environmental footprint of a tire for a construction plant vehicle is improved. To do so, the elastomer compounds derived from non-fossil resources represent a mass content greater than or equal to 65% of the total mass of the compounds of the tire, at least 75% of the total mass of the compounds of the tire is made up of elastomer compounds each of which has a viscoelastic loss, measured in terms of tan(δ), less than or equal to 0.065, and an electrical resistivity greater than or equal to 1E+10 ‘Ω·cm.


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    Titel :

    PNEUMATIQUE POUR VEHICULE DU GENIE CIVIL A FAIBLE EMPREINTE ENVIRONNEMENTALE


    Weitere Titelangaben:

    CONSTRUCTION PLANT VEHICLE TYRE WITH LOW ENVIRONMENTAL FOOTPRINT
    BAUSTELLENFAHRZEUGREIFEN MIT GERINGER UMWELTBELASTUNG


    Beteiligte:
    ROYER THIERRY (Autor:in) / LAGARDE PATRICIA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.12.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Französisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    PNEUMATIQUE POUR VEHICULE DU GENIE CIVIL A FAIBLE EMPREINTE ENVIRONNEMENTALE

    ROYER THIERRY / LAGARDE PATRICIA | Europäisches Patentamt | 2021

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    PNEUMATIQUE POUR VEHICULE DU GENIE CIVIL A FAIBLE EMPREINTE ENVIRONNEMENTALE

    ROYER THIERRY / LAGARDE PATRICIA | Europäisches Patentamt | 2021

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    PNEUMATIQUE POUR VÉHICULE DE GÉNIE CIVIL

    DOMINGO ALAIN / CLEMENT EMMANUEL / RAGOT PASCAL | Europäisches Patentamt | 2015

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    PNEUMATIQUE POUR VÉHICULE DE GÉNIE CIVIL

    DOMINGO ALAIN / CLEMENT EMMANUEL / RAGOT PASCAL | Europäisches Patentamt | 2018

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    GONCALVES OLIVIER / OLAGNON JEAN FRANCOIS | Europäisches Patentamt | 2018

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