Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (1) mit einer zwischen einer Karosserie (2) und einem Sitzteil (1.1) des Fahrzeugsitzes (1) angeordneten Schwingeinheit (100), umfassend ein Federsystem (10) und ein Dämpfersystem (30), die in eine Bewegungskinematik (20) integriert sind.Es ist vorgesehen, dass das Dämpfersystem (30) als adaptives Dämpfersystem ausgebildet ist, das neben dem Federsystem (10) in die Bewegungskinematik (20) der Schwingeinheit (100) integriert ist, wobei das adaptive Dämpfersystem (30) zudem mindestens einen Bewegungssensor (S1, S2) und mindestens eine Steuereinheit (50) umfasst, der eine vertikale Bewegung des auf der Bewegungskinematik (20) angeordneten Sitzteiles (1.1) erfasst, um in Abhängigkeit eines erfassten Sensorsignals des mindestens einen Bewegungssensors (S1, S2) eine Dämpfung der Schwingeinheit (100) und damit des Sitzteiles (1.1) durch adaptive Ansteuerung des Dämpfersystems zu dämpfen.
FAHRZEUGSITZ MIT EINER ADAPTIVEN DÄMPFUNG EINER DEM FAHRZEUGSITZ ZUGEORDNETEN SCHWINGEINHEIT UND VERFAHREN ZUR DÄMPFUNGSREGELUNG DER SCHWINGEINHEIT
VEHICLE SEAT WITH ADAPTIVE DAMPING OF AN OSCILLATING UNIT ASSOCIATED WITH THE VEHICLE SEAT AND METHOD FOR CONTROLLING THE DAMPING OF THE OSCILLATING UNIT
SIÈGE DE VÉHICULE DOTÉ D'UN AMORTISSEMENT ADAPTATIF D'UNE UNITÉ OSCILLANTE AFFECTÉE AU SIÈGE DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE RÉGLAGE DE L'AMORTISSEMENT DE L'UNITÉ OSCILLANTE
19.01.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
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