Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Begrenzung einer Geschwindigkeit im Fahrpedalbetrieb eines Nutzfahrzeugs mit einer Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung, die ausgeführt ist, eine Motorleistung und/oder Kraftstoffzufuhr des Nutzfahrzeugs nach Erreichen einer vorgegebenen Fahrzeughöchstgeschwindigkeit (10) unabhängig von der Fahrpedalstellung zu verringern, sobald eine Geschwindigkeit (11) des Nutzfahrzeugs die vorgegebene Fahrzeughöchstgeschwindigkeit (10) überschreitet, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgegebene Fahrzeughöchstgeschwindigkeit (10) in Abhängigkeit von Topographiedaten (2) und/oder Straßeninformationen verändert wird.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR BEGRENZUNG EINER GESCHWINDIGKEIT EINES NUTZFAHRZEUGS UND GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNGSEINRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR LIMITING A SPEED OF A COMMERCIAL VEHICLE AND SPEED RESTRICTION DEVICE
    PROCÉDÉ DE LIMITATION DE VITESSE D'UN VÉHICULE UTILITAIRE ET DISPOSITIF DE LIMITATION DE VITESSE


    Beteiligte:
    WELLER RALF (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-12-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES






    VERFAHREN ZUR ERKENNUNG EINER UNFALLSITUATION EINES NUTZFAHRZEUGS

    WAGNER PHILIPP / HEISE THOMAS | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Erkennung einer Unfallsituation eines Nutzfahrzeugs

    WAGNER PHILIPP / HEISE THOMAS | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff