Die Erfindung betrifft eine Antriebsbaugruppe (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine E-Maschine (2) und ein Schaltgetriebe (3), wobei das Schaltgetriebe (3) aufweist:- eine Eingangswelle (10), die sich mit einem Verbrennungsmotor des Kraftfahrzeugs koppeln lässt,- eine erste Ausgangswelle (20), auf der ein erstes Ritzel (21) angeordnet ist;- eine zweite Ausgangswelle (30), auf der ein zweites Ritzel (31) angeordnet ist,- ein Abtrieb (40) mit einem Ringrad (41), das mit dem ersten Ritzel (21) und dem zweiten Ritzel (31) kämmt,- mehrere schaltbare Hauptgänge (I, II, III, IV, V, R), um ein Drehmoment von dem Verbrennungsmotor auf den Abtrieb (40) zu übertragen,- mehrere schaltbare Nebengänge (e1, e2), um ein Drehmoment von der E-Maschine (2) auf den Abtrieb (40) zu übertragen,wobei jedem Hauptgang (I, II, III, IV, V, R) und jedem Nebengang (e1, e2) ein schaltbares Losrad und eine Gangschaltkupplung zugeordnet sind.Erfindungsgemäß ist vorgesehen dass auf der zweiten Ausgangswelle (30) wenigstens ein erstes Losrad (32) und ein zweites Losrad (33) angeordnet sind, wobei das erste Losrad (32) einem der Hauptgänge (I, II, III, IV, V, R) und das zweite Losrad (33) einem der Nebengänge (e1, e2, e3) zugeordnet sind.
ANTRIEBSBAUGRUPPE MIT E-MASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
DRIVE ASSEMBLY WITH ELECTRIC MOTOR FOR A MOTOR VEHICLE
MODULE D'ENTRAÎNEMENT POURVU DE MACHINE ÉLECTRIQUE POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
18.08.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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