Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorderkantenstruktur (23) für eine aerodynamische Fläche (5) eines Luftfahrzeugs (1) mit einem stromlinienförmig um einen Innenraum (25) gekrümmten Außenwandteil (27), welches eine zum Innenraum (25) weisende innere Oberfläche (31) und eine für Kontakt mit der äußeren Umströmung (33) vorgesehene äußere Oberfläche (35) aufweist, welches einen ersten Außenwandabschnitt (37) aufweist, der sich von einem Vorderkantenpunkt (39) in Richtung einer ersten Seite (17) konvex gekrümmt in eine Anströmrichtung (40) erstreckt, und welches einen zweiten Außenwandabschnitt (41) aufweist, der sich von dem Vorderkantenpunkt (39) in Richtung einer zweiten Seite (21) konvex gekrümmt in Anströmrichtung (40) erstreckt, und mit einem im Innenraum (25) gegenüber der inneren Oberfläche (31) des Außenwandteils (27) angeordneten Innenwandteil (43), welches sich von dem ersten Außenwandabschnitt (37) zum zweiten Außenwandabschnitt (41) erstreckt. Die Aufgabe, eine besonders einfache sowie günstig und leicht herzustellende Vorderkantenstruktur bereitzustellen, welche Vogelschläge zuverlässig tolerieren kann, wird dadurch gelöst, dass das Innenwandteil (43) eine zur inneren Oberfläche (31) des Außenwandteils (27) weisende Kante (47) aufweist.

    A leading edge structure for an aerodynamic surface of an aircraft with an outer wall part curved in a streamlined manner around an interior compartment and having an inner surface pointing toward the interior compartment and an outer surface provided for contact with the external surrounding flow. The outer wall part has a first outer wall section extending from a leading edge point in an incident flow direction in a convexly curved manner in the direction of a first side. The outer wall part has a second outer wall section which extends from the leading edge point in the incident flow direction in a convexly curved in the direction of a second side. An inner wall part is arranged in the interior compartment opposite the inner surface of the outer wall part and extends from the first outer wall section to the second outer wall section.


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    Titel :

    VORDERKANTENSTRUKTUR FÜR EINE AERODYNAMISCHE FLÄCHE EINES LUFTFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    LEADING EDGE STRUCTURE FOR AN AERODYNAMIC SURFACE OF AN AIRCRAFT
    STRUCTURE DE BORD AVANT POUR UNE SURFACE AÉRODYNAMIQUE D'UN AÉRONEF


    Beteiligte:
    KUHLMANN GUIDO (Autor:in) / SCHRÖDER RENÉ (Autor:in) / ROMBS WILHELM (Autor:in) / TEMMEN HUBERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.07.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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