Die vorgestellte Erfindung betrifft ein Stabilisierungssystem (100) für ein Fahrzeug, wobei das Stabilisierungssystem (100) als Komponenten eine erste Antriebseinheit (101) und mindestens eine zweite Antriebseinheit (103), einen ersten Batteriestrang (111) und mindestens einen zweiten Batteriestrang (115), ein erstes Kontrollgerät (107) und mindestens ein zweites Kontrollgerät (109) umfasst. Die erste Antriebseinheit (101) umfasst eine Vielzahl Einzelmotoren (A1L, A2L, A3L, A4L, B1L, B2L, B3L, B4L) und die mindestens eine zweite Antriebseinheit umfasst eine Vielzahl Einzelmotoren (A1R, A2R, A3R, A4R, B1R, B2R, B3R, B4R). Eine erste Gruppe Einzelmotoren der ersten Antriebseinheit (101) und der mindestens einen zweiten Antriebseinheit (103) ist mit dem ersten Kontrollgerät (107) verbunden und durch den ersten Batteriestrang (111) mit elektrischer Energie zu versorgen. Eine zweite Gruppe Einzelmotoren der ersten Antriebseinheit (101) und der mindestens einen zweiten Antriebseinheit (103) ist mit dem zweiten Kontrollgerät (109) verbunden und durch den zweiten Batteriestrang (115) mit elektrischer Energie zu versorgen. Das erste Kontrollgerät (107) und/oder das mindestens eine zweite Kontrollgerät (109) sind dazu konfiguriert, für den Fall, dass mindestens eine Komponente des Stabilisierungssystem (100) fehlerhaft ist, jeweilige verbliebene, nicht fehlerhafte Komponenten des Stabilisierungssystems (100) derart zu kontrollieren, dass eine Raddrehzahldifferenz von Raddrehzahlen jeweiliger durch die jeweiligen Antriebseinheiten (101, 103) anzutreibenden Räder mittels der verbliebenen Komponenten minimiert wird.
STABILISIERUNGSSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG
STABILISATION SYSTEM FOR A VEHICLE
SYSTÈME DE STABILISATION POUR UN VÉHICULE
17.03.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Das aktive Wank-Stabilisierungssystem Dynamic Drive
Online Contents | 2001
|Dynamic Drive. Das aktive Wank-Stabilisierungssystem
Tema Archiv | 2001
|Aktuell Mechanisch-hydraulisches Fahrwerk-Stabilisierungssystem für Geländewagen
Online Contents | 2000