Verfahren zum Betrieb eines Steuergeräts eines Kraftfahrzeugs, wobei das Steuergerät zur vollständig automatischen Führung des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, indem Fahrsituationsdaten umfassend Umfelddaten wenigstens eines Umfeldsensors des Kraftfahrzeugs, die dem Steuergerät zugeführt werden, ausgewertet werden, wobei in dem Steuergerät durch weitere Auswertung der Fahrsituationsdaten eine eine Wahrscheinlichkeit für das Eintreten einer Kollision mit einem Fremdobjekt beschreibende Kollisionswahrscheinlichkeit ermittelt wird, wobei bei Überschreitung eines Schwellwerts für die Kollisionswahrscheinlichkeit ein Triggersignal erzeugt wird, bei dessen Vorliegen begonnen wird, wenigstens einen Teil der aktuellen Umfelddaten in einem Zeitraum bis wenigstens zum Eintritt der Kollision und/oder bis zum Absinken der Kollisionswahrscheinlichkeit unter den und/oder einen weiteren Schwellwert kontinuierlich in einem Speichermittel des Steuergeräts, zu einem späteren Zeitpunkt abrufbar, abzuspeichern.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES STEUERGERÄTS, KRAFTFAHRZEUG UND COMPUTERPROGRAMM


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A CONTROL DEVICE, MOTOR VEHICLE AND COMPUTER PROGRAM
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN APPAREIL DE COMMANDE, VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROGRAMME INFORMATIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte



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