Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Durchführen eines Fahrbetriebs von spurgeführten Fahrzeugen (T) in einem in Streckenbereiche (SB1, SB2, SB3) gegliederten Streckennetz (SN), wobei jedem der Streckenbereiche (SB1, SB2, SB3) jeweils eine erste Streckenzentrale (RBC11, RBC21, RBC31) zugeordnet wird und wobei zumindest eine zusätzliche Streckenzentrale (RBC22) bereitgestellt wird. Um bei der Durchführung des Fahrbetriebes betrieblichen Einschränkungen noch besser begegnen zu können, ist vorgesehen, dass die zusätzliche Streckenzentrale (RBC22) einem (SB2) der Streckenbereiche als zweite Streckenzentrale zugeordnet wird, wobei die beiden dem einen Streckenbereich (SB2) zugeordneten Streckenzentralen (RBC21, RBC22), insbesondere hinsichtlich ihrer für die Durchführung des Fahrbetriebes in diesem einen Streckenbereich (SB2) geeignet ausgebildeten datentechnischen Verbindungen mit weiteren Streckenkomponenten (OCS, MSC, KMC, EI), redundant vorkonfiguriert bereitgestellt werden. Die Erfindung betrifft auch eine Anordnung (A; A*) zum Durchführen eines Fahrbetriebs von spurgeführten Fahrzeugen (T) in einem in Streckenbereiche (SB1, SB2, SB3) gegliederten Streckennetz (SN).
VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUM DURCHFÜHREN EINES FAHRBETRIEBS VON SPURGEFÜHRTEN FAHRZEUGEN IN EINEM IN STRECKENBEREICHE GEGLIEDERTEN STRECKENNETZ
METHOD AND DEVICE FOR THE OPERATION OF A GUIDED VEHICLE TRACK SECTION IN A NETWORK DIVIDED INTO ROUTES
PROCÉDÉ ET ENSEMBLE PERMETTANT LA MISE EN OEUVRE DUNE CONDITION DE ROULAGE DE VÉHICULES GUIDÉS SUR RAILS DANS UN RÉSEAU FERROVIAIRE DIVISÉ EN ZONES DE VOIE
24.04.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
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|Europäisches Patentamt | 2020
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