Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, mit einer, eine Brennkraftmaschine (11) aufweisenden Antriebseinrichtung zum Antreiben des Fahrzeugs (1), mit einer Steigung-Ermittlungseinrichtung (15), mittels der die Fahrbahnsteigung an einem aktuell und/oder zukünftig mit dem Fahrzeug (1) befahrenen Fahrbahnabschnitt ermittelbar ist, und mit einer Steuereinrichtung (13), mittels der die Brennkraftmaschine (11) derart steuerbar ist, dass das maximale Antriebsmoment der Brennkraftmaschine (11) auf einen definierten Drehmoment-Maximalwert (M H , M N ) begrenzt ist. Erfindungsgemäß weist die Steuereinrichtung (13) eine datenübertragend mit der Steigung-Ermittlungseinrichtung (15) verbundene Stelleinrichtung (29) auf, mittels der, insbesondere zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs des Fahrzeugs (1), der definierte Drehmoment-Maximalwert (M H , M N ) in Abhängigkeit von der ermittelten Fahrbahnsteigung an dem aktuell und/oder zukünftig mit dem Fahrzeug (1) befahrenen Fahrbahnabschnitt als Einstellparameter selbsttätig einstellbar ist.


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    Titel :

    FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG, UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    VEHICLE, IN PARTICULAR COMMERCIAL VEHICLE, AND METHOD FOR OPERATING THE VEHICLE
    VÉHICULE, EN PARTICULIER VÉHICULE UTILITAIRE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT DU VÉHICULE


    Beteiligte:
    HUDELMAIER WOLFGANG (Autor:in) / HORN CHRISTIAN (Autor:in) / MIKSCH RAINER (Autor:in) / ZOTH DANIEL (Autor:in) / HÖNLE JOCHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.09.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS SOWIE FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG

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