Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, mit einem Steuergerät und mit einer Messtechnik, die aktuelle Fahrbetriebsgrößen erfasst, die dem Steuergerät zugeführt werden, wobei das Fahrzeug immer auf derselben Fahrstrecke oder zumindest vielfach auf derselben Fahrstrecke mit demselben Streckenprofil eingesetzt und bewegt wird. Erfindungsgemäß werden Fahrbetriebsgrößen im Steuergerät durch einen Lernalgorithmus dem Fahrstreckenverlauf und damit dem Streckenprofil dieser wiederholt befahrenden Fahrstrecke zugeordnet und gespeichert. Das Steuergerät erkennt jeweils bei einer Fahrt anhand der zeitlichen Verläufe der aktuellen erfassten Fahrbetriebsgrößen und einem Vergleich mit den streckenbezogen, gelernten und gespeicherten Fahrbetriebsgrößen, auf welchem aktuellen Teilstück der Fahrstrecke mit welchem Streckenprofil sich das Fahrzeug gerade befindet (1, 2, 3). Im Steuergerät sind für Betriebsstrategieanweisungen für eine kostenoptimierte Fahrweise festgelegt und/oder werden durch einen Lernalgorithmus erhalten und abgelegt, die jeweils bei einem erkannten aktuellen Teilstück der Fahrstrecke für einen Eingriff in den Fahrbetrieb des Fahrzeugs ausgegeben werden (5, 6, 7), wobei bevorzugt vorgesehen ist, dass die Betriebsstrategieanweisungen das Streckenprofil des erkannten Teilstücks berücksichtigen und abbilden.
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS SOWIE FAHRZEUG, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING A VEHICLE AND VEHICLE, IN PARTICULAR COMMERCIAL VEHICLE
PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER VÉHICULE UTILITAIRE
26.04.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug
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