Eine Vorrichtung (1) zum Abbauen einer Potentialdifferenz zwischen einem ersten Masseanschluss (31) und einem zweiten Masseanschluss (32) wird beschrieben. Der erste Masseanschluss (31) wird ausgebildet von einer Schiene (3) für ein Schienenfahrzeug (4), und der zweite Masseanschluss (32) wird ausgebildet von einem Bauwerk (5), an dem die Schiene (3) installiert ist. Die Vorrichtung (1) umfasst: einen Strompfad (11) zum Führen eines Stroms zwischen dem ersten Masseanschluss (31) und dem zweiten Masseanschluss (32); ein im Strompfad (11) installiertes steuerbares Schaltmodul (12); eine Messeinrichtung (13), die ausgebildet ist zum Messen wenigstens einer Messgröße, die indikativ für den Strom im Strompfad (11) und/oder für die Potentialdifferenz zwischen den Masseanschlüssen (31, 32) ist, und zum Bereitstellen eines Messergebnisses (131); eine Steuereinrichtung (14), die ausgebildet ist, in Abhängigkeit von dem Messergebnis (131) ein Steuersignal (141) zu erzeugen und dem Schaltmodul (12) zuzuführen, wobei die Steuereinrichtung (14) weiter ausgebildet ist, durch den Betrieb des Schaltmoduls (12) den Strom im Strompfad (11) amplitudenmäßig zu begrenzen.


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    Titel :

    ABBAUEN EINER POTENTIALDIFFERENZ ZWISCHEN MASSEANSCHLÜSSEN / ERDUNGSSYSTEMEN EINES BAHNNETZES


    Weitere Titelangaben:

    DISMANTLING OF POTENTIAL DIFFERENCE BETWEEN GROUND TERMINALS/GROUNDING SYSTEMS OF A RAILWAY SUPPLY NETWORK
    RÉDUCTION D'UNE DIFFÉRENCE DE POTENTIEL ENTRE LES CONNECTIONS À LA MASSE / LES SYSTÈMES DE MISE À LA TERRE DANS UN RÉSEAU FERROVIAIRE


    Beteiligte:
    KEESE THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-02-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC