Die Erfindung betrifft ein Betriebsverfahren für ein Dauerbremssystem eines Kraftfahrzeugs, wobei das Dauerbremssystem eine primäre Dauerbremse und eine sekundäre Dauerbremse aufweist. Die Erfindung betrifft insbesondere ein Verfahren zur Aufteilung einer Dauerbremsen-Bremsanforderung in einen ersten Anteil, der von der primären Dauerbremse angefordert wird, und in einen zweiten Anteil, der von der sekundären Dauerbremse angefordert wird, sowie eine Steuervorrichtung zur Durchführung des Verfahrens. Um einen von der Dauerbremse erzeugten Wärmeeintrag ins Kühlsystem möglichst gering zu halten, wird gemäß allgemeinen Gesichtspunkten der Erfindung nach Aktivierung eines Dauerbremsbetriebs und bis eine Dauerbremsen-Bremsanforderung (10) nach Aktivierung des Dauerbremsbetriebs einen ersten Schwellenwert (P_max) erstmalig überschreitet, die Dauerbremsen-Bremsanforderung (10) von der primären Dauerbremse (2) aufgebracht, wobei der erste Schwellenwert (P_max) so festgelegt ist, dass er einem Wert entspricht, der kleiner oder gleich einem maximal von der primären Dauerbremse (2) erzeugbaren Bremsmoment ist. Ferner wird bei erstmaligem Überschreiten des ersten Schwellenwertes durch die Dauerbremsen-Bremsanforderung nach Aktivierung eines Dauerbremsbetriebs die sekundäre Dauerbremse (5) aktiviert.


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    Titel :

    BETRIEBSVERFAHREN UND STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN DAUERBREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    OPERATING METHOD AND CONTROL DEVICE FOR A LONG-TERM BRAKING SYSTEM OF A VEHICLE
    PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE CONTINU D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:
    PALM RÜDIGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-09-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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